30 нояб. 2021 г. — Дело в том, что бетон гораздо долговечнее и крепче, чем асфальт, который популярен в других странах. Он способен выдерживать колоссальные ...
Использование бетонных дорог в США имеет несколько веских причин:Такое покрытие прочнее асфальтового.Дорога из асфальта имеет средний срок службы 12 лет, после чего ее необходимо ремонтировать, а бетонная – 30.Обслуживание бетонного шоссе дешевле, чем асфальтового.Бетон обладает высокой устойчивостью к температурным изменениям.Бетон способен отражать свет, что очень полезно при езде ночью.Асфальт менее экологичен, чем бетон.Почему в США строят бетонные дороги?kipmu.ru/pochemu-v-ssha-est-betonnye-dorogi/БольшеНовый контент будет добавлен выше текущей области внимания при выбореМеньше
Правила пожарной безопасности. Известно, что большая часть частных домов в США построены по каркасной технологии и подвержены легкому возгоранию, поэтому мощный забор перед домом будет мешать тушению возможного пожара. Если и ставят заборчик, то такой, который легко сомнет пожарная машина при подъезде к месту тушения.
Бетон выбрали потому, что он прочный, долговечный и износоустойчивый. Но есть и минусы — стоит такая дорога дороже, строить и ремонтировать её сложнее. Если после асфальтоукладчика дорога готова через 8 часов, то чтобы открыть бетонную дорогу, требуется несколько месяцев работ, но результат оправдывает себя.
Отсюда и высокий срок эксплуатации таких дорог. Если асфальт в среднем служит 8–12 лет, то цементобетон — 25–30 лет. А если дорогу положили качественно и эксплуатировали правильно, то, бывает, и больше. Например, в Германии есть бетонная автодорога, которая служит с 1936 года по сей день.
Большая часть автомобильных дорог общего пользования в России покрыты асфальтом. Он прочный, но чтобы дольше служил, нужна хорошая подготовка грунта и подушки. За границей большая часть дорог выполнена в основном из бетона, а он, как мы знаем значительно крепче и долговечнее асфальта.
Однако затраты на асфальтирование гораздо меньше, чем на бетонирование. Кроме того, асфальтированная дорога обеспечивает лучшее сцепление и убережет автомобиль от скольжения во время снегопада. По данным российских специалистов 1 м 2 бетонного покрытия дороже на 55$ чем асфальтовая дорога.
5 окт. 2018 г. — Все магистрали в США делаются из бетона, и даже если встречается асфальтовое покрытие, оно временное – в Штатах «бетонку» покрывают асфальтом, ...
8 янв. 2014 г. — Зачем под бетон укладывают асфальт? Во-первых, бетон хрупкий к провалам, и в случае просадки земли сразу появятся трещины. Причина, вызывающая ...
17 янв. 2023 г. — Большая часть дорог для автомобилей в России покрыты асфальтом, а за границей - бетоном. Причём бетон - это куда более крепкий и долговечный ...
16 янв. 2023 г. — Основная причина в том, что Российские сорта нефти тяжелые, из них получают битум в огромных количествах. В Америке в основном легкие сорта ...
США – первопроходец в отношении бетонных трасс. Первая дорога такого типа здесь была построена еще в 1893 году. После этого европейцы стали делать автобаны из ...
1 апр. 2023 г. — Список можно продолжить. Как и везде дороги в США разбивает два основных фактора воздействия: постоянное движение транспортных средств и причуды ...
12 июл. 2018 г. — Основной причиной для просадок почвы является вода. При укладке под бетонное покрытие асфальтового слоя, выравнивается поверхность, удаляются ...
18 мар. 2023 г. — Бетонные дороги показатели себя более крепкими и безопасными, по сравнению с асфальтированными. Это позволяет сохранить жизнь и ...
13 авг. 2023 г. — Кричат западнофилы и предлагают строить дороги из бетона, как в Америке. Однако если этого до сих пор не делают, значит, всё не так просто?